こんばんは。管理人です。
ひまも先立つものも、両方ともがありません。（苦笑）
なにわともあれ、お立ち寄りいただきありがとうございます。
通信販売が初めての方、通販で買うのはちょっと心配で
ためらってたあなたにオススメです。
楽天サイトは、各店舗ともたいへん対応がよく、おすすめできます。
今回見ていただくのは、、「
送料無料！Pivot/ピボット THROTTLE CONTROLLER/スロットルコントローラー 3-DRIVE スロットルコントローラー＋車種別専用ハーネス セット THR ハーネスNo.1B(品番TH-1B) SUBARU/富士重工 フォレスター SG9 EJ25(T/C) H16.1? 【送料無料！AP】」
の中から、このグッズです。
お気軽に見てみてね。
このグッズは、オートパーツエージェンシーからの販売です。
しぶいかも。
このグッズの詳細は、
スバル加速と燃費をコントロール！走り方で選べるお好みのレスポンス。◆SPORTS ＆ ECO◆3-DRIVEは電子式スロットル車のレスポンスを純正状態よりも鈍いECOモードから鋭い加速のスポーツモードまで、お好みに応じて変更できます。燃費を節約したいときはECOモードでエコ運転を、飛ばしたいときはスポーツモードで気持ちよく。走行場面に応じてSPORTS ＆ ECO を切り換えられる次世代型スロットルコントローラーです。◆走行場面に応じた各モード◆レスポンスの良い走りは楽しい山道やサーキットなどでのスポーツ走行時はレスポンスを上げ「キビキビ」とした走りができるスポーツモード。電子スロットル車のアクセル踏み込み初期のもたつきを解消します。 エコ運転状態が選べる市街地や渋滞での発進時には無駄な急加速を抑えて意識しなくてもエコ運転が行えるECOモード。アクセルの踏み込み初期の加速を純正状態より下げ、無駄な急加速も抑えて、意識しなくてもエコ運転状態での走行が行えます。※純正状態よりもレスポンスを下げられるECOモードは3-DRIVEだけです。※ECOモードでも意図的に急加速運転を繰り返すと燃費は向上しません。スポーツモードの活用法走行場面セッティング例発進時電子スロットル車特有の発進時のもたつきを低減。SP1?3サーキットアクセルレスポンスをアップしタイム短縮。SP1?7山道上り坂でのパワーアップ、カーブでの立ち上がりをスムーズに。SP1?7高速巡航パワーのないクルマでも高速巡航がラクになります。SP1?3ECOモードの活用法走行場面エコラン急加速や不意のアクセルの踏み込みすぎを防ぎ、エコ運転が可能。渋滞時STOP＆GOを繰り返す渋滞時の燃費と乗り心地を向上。雪道・雨天グリップ性能を高め事故防止に役立ちます。低速・高速巡航無駄なアクセルの踏み込み量を抑え、燃料消費を抑えます。◆各モードの性能比較◆これが驚異の性能！ 各モードでの実走行による性能比較。1．ガソリン消費比較(0?400m)2．加速時間比較(0?400m)・車種＝ホンダ ステップワゴン（RG1）・アクセル開度30％固定・比較距離＝0?400m・比較モード＝ノーマル、SP7、Ec5・実験日＝2009年1月5日・比較内容＝1. 燃料消費量 2. 所要時間・計測装置＝1. 燃費計 2. 速度／距離／所要時間計・条件＝1. 同道路使用 2. 水温＝90℃?95℃※各数値は実測値でクルマにより異なります。◆細かな12段調整◆ワンタッチで選べるノーマル／スポーツ／ECOの3モード全12段切換。道路状況や天候、運転者の好みなどに合わせ「ECOは5段階」「スポーツは7段階」の細かい調整ができます。◆安全で確実な取付のために◆車種別専用ハーネスをアクセル付近のコネクターに察し込み、電源は故障診断コネクターに差し込むだけの簡単で確実な取付が可能です。 ◆3-DRIVE装着時のご注意◆1. 初期設定は必ず行う●この作業はクルマのアクセル特性を製品に設定するためのものです。●設定を行わないとモード表示を換えてもノーマル状態のままです。●この作業を行わないとチェックランプが点灯する場合があります。※チェックランプの消灯方法は取扱説明書をご覧ください。2. 配線作業はエンジン停止10分経過後に行うアクセルコネクターの取り外しはエンジン停止約10分経過後に行ってください。クルマ側のECU（エンジンコンピューター）電源が切れる前にアクセルコネクターを取り外すとメーター内のチェックランプが点灯する場合があります。※チェックランプの消灯方法は取扱説明書をご覧ください。3. コントローラー取付のご注意コントローラーからのコードを車輌側のカバーなどに強引に挟み込んだ状態で固定すると断線やショートによって製品が故障しますので絶対行わないでください。なお、コードを通す場合は必ずコードが潰れない範囲の溝や穴を加工して装着してください。4. 取扱説明書を良くお読みください説明書の内容を良くお読みいただき、ご理解された上でお取り付けならびにご使用ください。◆アクセル開度モニター◆アクセル操作中はアクセル開度（出力側）の状態をモニターし、エコ運転に活用できます。※アクセル開度とはアクセルを踏まない状態を0、奥まで踏み込んだ状態を100％としてECU側に出力する開度率です。■アクセル開度表示 15?70％まで5％単位、70?100％まで10％単位◆最優先したのは安全◆1. 配線・回路不具合時はノーマル復帰万一の製品故障や配線等のトラブル時でも走行が安全に行えるように製品内の2個のマイコンが常に監視し、異常時は保護機能が作動する安全システムを搭載しています。 2. 急発進対策急発進を防ぐ純正特性に応じた同率変化。 3. 頑丈なデザイン思想クルマに踏まれても壊れず、140℃の熱にも耐える頑丈なケース。 4. バック時ノーマル制御必要に応じ配線をすればバック時はノーマル制御も可能。製品仕様コントローラー部LED表示赤色セット内容コントローラー、ユニット、延長用コード、各固定部品、取扱説明書サイズコントローラー部＝51(W)×35(H)×22(D) mmユニット＝60(W)×20(H)×50(D) mm各変化率スポーツモード＝10%ごと70%まで（7段階）ECOモード（特許出願済）＝-10%ごと50%まで（5段階）対応車対応車種表に記載のある車種のみ電圧12V車専用初期設定クルマごとのアクセル開度電圧を設定表示部消灯ECU電源連動（通常10秒?5分）【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3?5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
こんな感じです☆彡
ご訪問ありがとうございました。
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